Ley Emilia y la regla de los 30 días ¿Cuántas son las víctimas viales?

Es importante considerar materias de seguridad vial en curriculum escolares. Una nueva cultura de conduccion implica comprender que es una condicion de formacion ciudadana.

Se trata de un artículo que muestra la real magnitud que significa este problema, escrito por una persona y una Fundación que han dado una importante lucha en materia de seguridad vial. Felicitaciones a la autora y a esta importante Fundación por la labor que realizan

Comparto la opinión sobre la necesidad de tener información de las muertes por accidentes viales dentro de los 30 días de producido el accidente

Apuntar a las futuras generaciones de ciudadanos, que hoy están dentro del sistema escolar y que estarán en un futuro, resulta clave para generar un sentimiento de empatía social y de reconocer la importancia de construir una mejor sociedad que se preocupe y cuide del otro, y en este caso puntual, educar a la población que los incidentes viales con motivo del alcohol son plenamente evitables y condenables.

Se agradece la información. Ya que habitualmente sólo nos fijamos en las personas que fallecen en el momento mismo del accidente.
Por otro lado considero muy importante el factor educativo frente a este problema. Incluso podria ser impulsado para ser incluido dentro del currículo escolar desde las edades más tempranas hasta la enseñanza media.
Felicitaciones por el artículo.

Es importante cambiar nuestra cultura y reeducar en seguridad vial, principalmente en los colegios y que los gobiernos se comprometan a crear politicas integrales de educación vial.

Es importante que las políticas de los gobiernos sobre seguridad vial sean integrales, desde los colegios hasta campañas publicitarias. Tenemos que crear conciencia y responsabilidad ciudadana.

Educar a la población, sensibilizar frente a las responsabilidades a la hora de conducir un vehículo bajo cualquier estimulante. Endurecer las penas ciertamente.

No es posible que en pleno siglo XXI aún se sostengan y legitimen conductas criminales. Pues los accidentes viales con resultado de muerte son y serán asesinatos.
Se hace urgente generar conciencia en la población, por medio de la educación vial y el endurecimiento de las penas para delitos como estos.
No es posible que en este país tenga más valor la propiedad privada que la vida de una persona.
La empatía parte desde el conocimiento y el estudio de realidades adversas, el seguir manteniendo la educación vial en un quinto plano está provocando diariamente sufrimiento y desgracia en miles de familias.

Es posible que como ciudadano común no logremos ver la verdadera realidad que se genera en este espacio civil que es «la calle».
Pero los medio se comunicacion social tampoco ayudan mucho, cuándo tienen la oportunidad de informar y educar se quedan con el sensacionalismo simple que lo único que consigue es hacer que los ciudadanos no vean.
Además mientras nuestra cultura siga siendo hacer las cosas mal sin que nos descubran.
todo esto no ayudará a ver las consecuencias de los accidentes viales. Conciencia y cultura es el llamado a formar.

Es necesario comprender la magnitud del problema incorporando al análisia la totalidad de los factores que intervienen en el proceso de disminusión de los accidentes viales y el consumo de alcohol. Gran aporte a la discusión!!!

Lamentablemente despues que ocurren los crimenes viales duran en la conciencia colectiva Mientras las redes sociales y los medios de comunicacion lo publiquen, es importante que las victimas que fallecen despues del dia de sus accidentes sean tan importante vomo las que lo hacen en el momento exacto o en el servicio de salud. Si no fuera por esta gran fundacion hay muchos casos que pasan desarpecibidos o simplemente al olvido… es por eso que es de suma importancia hacer conciencia civil y social sobre evitar los accidentes y crimenes viales.

Muy de acuerdo sobre la necesidad de tener información de las muertes por accidentes viales dentro de los 30 días de producido el accidente. Es vital para saber el impacto real

Excelente artículo que nos muestra una realidad que muchas veces no conocemos, que además es necesario sensibilizar a las personas para cambiar y erradicar esas conductas que nos afectan como seres humanos . Es importante educar a la ciudadanía para lograr mejorias es nuestra convivencia y diario vivir.

Que impactantes las estadísticas- Es muy estremecedor cuando uno lee esto y toma conciencia que estos números son personas ( padres, hijos, amigos, familias enteras) Creo que todos debemos ser educados en esto, sino queda en el impacto de una noticia trágica sin ir al fondo de estos problemas que involucran a toda la ciudadanía. Las campañas de sensibilizacion y educación permanente para todos los que compartimos este espacio publico que es la calle, son urgentes y necesarias. Campañas que apunten a la responsabilidad que tiene cada uno tanto el que es peatón , como el que conduce un auto, micro , bicicleta, etc.
Gracias a la Fundación Emilia, que nos obliga a reflexionar sobre temas tan importantes que nos involucran a toda la ciudadanía.

Considero sumamente relevante la importancia de la educación vial en los niños y jóvenes, ya que educándolos adecuadamente sobre esta temática, se pueden lograr prevenir ciertas conductas viales que son inapropiadas, entre ellas accidentes de tránsito producto del consumo de alcohol u otras sustancias psicotrópicas; claramente lo que se pretende es que se generen cambios conductuales en las personas, que estos sean más empáticos con lo que sucede a su alrededor, para que vayan tomando una real conciencia de sus actos, consiguiendo así que las nuevas generaciones sean más conscientes y responsables en sus conductas y hábitos viales.

Es digno de Macondo que, a casi medio siglo de la Convención de Viena, sea una institución privada y no el estado de Chile el que esté empeñada en ponernos al día en esta materia. Argumentar sobre lo básico de la medida, de lo urgente, pareciera ciertamente una redundancia sino fuera porque pasan los años y seguimos sin esta valiosa información, que por cierto, ni siquiera necesita de un gran presupuesto para ser levantada y analizada. Esperemos que este año, con la labor de la Fundación Emilia, se pueda dar un giro y contemos con estadísticas fiables que nos permitan tomar medidas preventivas y reparativas cuando corresponda.

Importantísima discusión. Me parece imprescindible que tomemos consciencia real del daño que una conducta vial irresponsable genera sobre la vida de las personas. Para eso contar con cifras más cercanas a la realidad es condición necesaria

Lo planteado en este artículo es la «clave» para entender la problemática de los siniestros de tránsito que representan el mayor problema social ,de salud y económico de mundo y pareciera que en Chile quisiéramos no entender ,espero que con la regla de los 30 días ,se dibujé con toda nitidez un problema que nos gusta ver borroso, Alberto Escobar ,automóvil club de Chile

No tenía idea que en Chile las estadísticas de muertes en accidentes se hacen considerando solo las primeras 24 horas, sobretodo cuando es sabido que muchas personas mueren después de ese lapso de tiempo. Es evidente que esta situación requiere ser corregida. Gracias Fundación Emilia por dar a conocer y liderar este cambio.

Cada vez que leo sobre este tema, Me es más claro que es importantísima la educación respecto de la conciencia, responsabidad y concecuencias de nuestros actos. Gracias por ayudarme a ser conciente.

Todo mi apoyo a la ley Emilia y a toda esta buena causa, estoy convencida que es para un buen fin. De verdad es un misterio como de tanto sufrimiento se puede sacar algo bueno.
Me sumo esta iniciativa tan noble.

Es de una lógica incuestionable el planteo que permita contar con estadísticas adecuadas a la hora de encarar un problema. No mirar una realidad, no significa que no exista. En cambio, mirándola a la cara, se podrán plantear políticas más realistas y efectivas. La presidenta de la Fundación Emilia Silva Figueroa ha expresado con claridad los términos de la cuestión. Agradecida.

La política pública debe hacerse cargo de estos temas, puntualmente generando instrumentos que incorporen de manera veraz y precisa las consecuencias que la siniestralidad vial y en especial el manejo con consumo de alcohol provoca en miles de victimas en este país. Excelente aporte la reflexión sobre la situación de la seguridad vial en nuestro país.

Cualquier esfuerzo por mejorar y visibilizar las estadísticas será de gran ayuda para crear consciencia. Eso facilita la obtención de recursos para programas más efectivos de educación y prevención.

Muy buen artículo. Claramete es un mensaje para que los estadísticos cambien su forma de trabajar y nos puedan mostrar la verdadera realidad.

De esa manera influir en la toma de decisiones de quienes legislan y están llamados a crear políticas públicas eficientes.

Comparto el diagnóstico planteado por la Fundación Emilia Silva Figueroa- para solucionar un problema es necesario conocer su dimensión- vale decir, sin toda la información difícilmente podremos generar las soluciones estructurales que el problema requiere. Más que las sanciones y los controles, requerimos aprender a vivir todos juntos, tomar consciencia de que adelante de mi van personas, etc; aprender que la Calle es de todos (as). En definitiva y tal como lo señala la fundación, tras las estadísticas hay «rostros humanos, personas», tras las políticas públicas también debe haberlas que prime la humanidad, más que lo económico a la hora de establecer políticas de desplazamientos.

Hay posibilidades de cambiar los parámetros de quién se considera víctima vial, ampliando a los 30 días?? O no es fácil q se adopte?? Todo lo que implica gasto en políticas públicas parte en desventaja.

Creo que es necesario poder tener estadísticas reales de la cantidad de muertos y fallecidos por accidentes de transito ya que es la única manera de medir los beneficios de las leyes que se están aplicando. Según las estadísticas la Ley Emilia ha sido impresionantemente beneficiosa por la gran disminución de muertos y fallecidos en accidentes de tránsito en estado de ebriedad o drogas pero no podemos saber realmente sus consecuencias si la medición se hace solo hasta 24 horas después. Creo que si tuviéramos algo como «la regla de los 30 días» podríamos tener más certeza de lo que está sucediendo en nuestro país y a que atenernos.
Quiero agradecer a todos los que están trabajando en esta enorme tarea de mejorar la seguridad vial.

Me parece que la labor educativa y preventiva que hace la ley Emilia es muy importante para evitar accidentes y para aumentar las penas efectivas para quienes los proboquen.