Ciclistas y calles: el derecho a volar por la ciudad

Andar en bicicleta es lo más parecido a volar que puedo describir empíricamente. Es como ir lo suficientemente rápido como para llegar a tiempo a todos lados, pero al mismo tiempo lo suficientemente lento como para apreciar lo hermoso de una ciudad y conocerla a fondo, mientras te llega viento a la cara. A veces incluso uso un polerón amarrado cual capa para sentirme como Supermán; lo hago desde chico.

Pero convengámoslo: es difícil ser ciclista en una ciudad que no quiere a las bicicletas, en municipalidades que se empeñan en mejorar los espacios para automóviles, horadando plazas para construir estacionamientos o lisa y llanamente quitándo espacios a las veredas donde camina la gente. Es cosa de darse una vuelta por Providencia para ver que las veredas son tan estrechas que incluso hay que pasar de lado frente al árbol que por obligación debe estar ahí, pero en cambio, en la amplia calle pueden andar 2 camionetas una al lado de la otra.

A eso sumemos que las pocas iniciativas que hay para usar la bicicleta en la ciudad (con los ya archisabidos beneficios que esto trae no solo para la gente sino para el planeta), se hacen quitando el poco espacio que previamente pertenecía a las personas, o cortando estacionamientos de personas que vivieron años en un mismo sitio y a las que de un día para otro les pusieron una “ruta recreativa” fuera de su casa. De una manera absurda, también se las instala afuera de sitios de ventas de repuestos de autos, a sabiendas de que cientos de automovilistas deberán estacionar ahí para comprar lo que necesiten. Adicionalmente, no existen ciclovías en todos lados, lo que obliga a los ciclistas, si no a andar por la calle, a andar por la vereda, sobre todo quienes están aprendiendo a moverse en la ciudad y necesitan adquirir confianza para poder usar la calle después.

¿Entonces qué pasa? El ciclista se convierte en un paria, siendo que es quien es el que más beneficio le trae a la ciudad, a la descongestión del tráfico y al entorno. La cultura del automóvil como sinónimo de desarrollo nos hace creer que permitiendo que haya mayor uso de éste, luego tendremos crecimiento económico y otras pescás que nos vienen vendiendo hace rato. La realidad es que si bien Chile crece, la desigualdad también lo hace.

Pero me estoy saliendo del punto. Hoy, un grupo de parlamentarios pretende hacer una modificación a la ley de tránsito de modo que quede como sigue:

Artículo Único: Incorpórese un nuevo inciso ° al artículo 129 de la ley del tránsito 18.290

 “Se prohíbe asimismo a los peatones transitar por ciclovías, como también a ciclistas transitar por calles o avenidas. Pero si en la zona donde se pretendiere transitar a través de bicicletas no existieren ciclovias, se podrá circular por la acera con la debida diligencia y cuidado".

¿O sea que no puedo andar por la calle? Sí, yo uso las ciclovías, pero el obligarme a usar la vereda (usada por peatones) cuando no las hay, expone a las personas, a niños, y anciano,s a quienes ya se han quitado demasiado espacio para caminar. Estas personas estarán condenadas a vivir mirando por sobre su hombro para no ser atropelladas. Y quienes usamos la bici, estaremos obligados a a reducir nuestra velocidad y dificultar nuestro desplazamiento, poniendo en peligro a las personas que hagan uso de las veredas, uso que les corresponde por derecho.

¿Por qué llegamos a esto? Creo que simplemente se perdió el rumbo, categorizando los haberes y las personas, designando las calles para los automovilistas, las ciclovías para los ciclistas y las veredas para los peatones. Pero las calles, ciclovías y veredas, no son para los autos y bicis, sino para las personas, y en democracia, un gobierno debe garantizar que yo pueda elegir como desplazarme, de la mejor y mas segura manera posible, no la más cómoda para unos en perjuicio de otros.

Nos llenamos la boca diciendo que vamos a ser un país desarrollado en una década, pero no somos capaces ni siquiera de poder convivir unos con otros. Esto ni siquiera debería ser un problema de gobierno. Debería ser un problema de respeto hacia tus semejantes, y de cómo el respeto hacia ellos te conmina a actuar de la mejor manera para la convivencia. Pero como no nos hacemos cargo y dejamos que la responsabilidad moral caiga en terceros, es que nos tienen que llevar cual niños de la mano, haciendo proyectos de ley absurdos.

Proyectos de ley que claramente están hechos por personas que nunca aprendieron y probablemente no sabrán nunca cómo volar.

Gente, hagámonos cargo de nosotros de una buena vez, respetándonos, dándonos tiempo para mirar y disfrutar del paisaje, detenernos en el rojo del semáforo y avanzar cuando éste dé el verde, para así demostrarle a nuestros honorables, y a todos aquellos que ostentan una posición de poder, que no necesitan establecer legalmente conductas de bienestar moral.

¿O acaso creen ustedes que una modificación absurda y sin sentido a un artículo de una ley va a impedir que me ate el polerón a la espalda y salga a volar por sobre la ciudad?

Yo también quiero un país desarrollado, pero desarrollado del corazón.